Колеса играют важную роль в конструкции автомобиля, они влияют на экономичность, комфортность и безопасность езды, а также подчеркивают дизайн кузова. Для того чтобы колеса полностью раскрыли свой потенциал, вам необходимо ответственно подойти к выбору дисков. Компания КолесоПрофи https://koleso-profi.ru предлагает недорогие шины и диски для всех марок автомобилей в Екатеринбурге, Нижнем Тагиле и области.
Какие критерии должны быть у меня при покупке?
На автомобильном колесе находятся два основных элемента. Шина – это правильный выбор, который существенно улучшит характеристики машины.
Выбираем диск.
Чаще всего водители меняют диски реже, чем шины, что обычно делается два раза в году (в зависимости от сезона). Но иногда бывает необходимость замены диска. По этой причине критерии выбора диска – максимальная надежность: крепость, устойчивость к деформации, коррозии.
Самый дешевый вариант – штампованные или стандартные сварные стальные диски. Чаще всего эта опция входит в базовую комплектацию автомобиля. Для них характерен достаточно большой вес, что само по себе является недостатком, так как увеличивает расход топлива, создаёт дополнительные нагрузки, легко деформируется под воздействием влаги, быстро подвержен коррозии из-за частого влияния влаги.
Не самый лучший вариант для агрессивных стилей вождения, а также управления автомобилем в условиях бездорожья. Следующим фактором, на который следует обратить внимание при выборе диска – это форма монтажных отверстий (от них зависят размеры и формы монтажных винтов), от которой зависит выбор гаек и болтовых креплений, используемых для крепления диска. Обычно для штампованных дисков, в большинстве своем из-за их малой толщины, используют обычные гайки и болты небольшой длинны. Для легкосплавных дисков чаще всего используются более длинные болты и конический гайки.
От плоскости сопряжения диска со ступицей до продольного направления оси симметрии диска называется вылетным диском (ET). В зависимости от этого выделяют положительный, нулевой и отрицательный свесы. Не стоит забывать о том, что чем выше вылет, тем глубже будет входить диск в колесную арку, и при отрицательном вылете диск заметно выпячивается.
Комментариев нет