В Китае число считается магическим, а число 8 – приносящим удачу. Возможно, поэтому компания на юге Гуанчжоу для автомобиля марки Gac GS8 выбрала для выхода на российский рынок модель с индексом 8?
Чтобы еще больше обеспечить счастливую судьбу флагманской модели, китайские дизайнеры даже превратили задние фонари в восьмерку. В темноте корма большого кроссовера мигала двумя яркими цифрами-88 за Великой стеной почиталась как самая счастливая комбинация: «Баба», двойное богатство. Кстати, на сайте https://urus-motors.com/auto/gac авто представлено еще и в цветовой дизайне придающем ему еще большей мощности.
Главный конструктор Guangzhou Automobile, Guangzhou Automobile Company, действительно китаец. Да, не просто, но заслуженно: Чжан Фань восемь лет проработал в Mercedes-Benz, пока не вернулся в Китай в 2011 году (любопытно, правда?). Там он не выступал помощником младшего дворника, а рисовал, кстати, SLK, SL и концепт-кары A-класса третьего поколения.
Очевидно, что кредиты столь авторитетному стилисту не по карману. Внешний вид самой старой модели в производственном плане GAC на 100% оригинальный. Главная особенность GS8 – надежность и впечатляющая конструкция. Действительно, кроссоверу все же присуща, хотя в определенной степени, некоторая китайская вычурность – хотя бы посмотрите на сложную переднюю оптическую систему или форму заднего бокового окна. И, конечно же, корпус хромированный.
GAC GS8
Приближаясь к машине, первое, что бросается в глаза – это дополнительные блестящие полосы над порогом задней двери. Дело в том, что в Китае им хвастается бренд Trumpchi. Jumpchi переводится как популярное пожелание удачи у наших восточных соседей. Но для России, по сути, для всех остальных зарубежных рынков китайцы выбрали аббревиатуру GAC.
Богатый, конечно!
В салоне GS8 первое, что бросается в глаза, – это явное чувство собственного достоинства. Мягкая, удобная кожа обтянута вокруг руля и кресла с обивкой, а в двери над подлокотниками расположены вставки из богатой коричневой замши. Верх панели приборов наполнен мягким пластиком под кожу. Замечательное сочетание черного дерева, вишневого дерева, алюминия и хрома, огромная стеклянная крыша с мансардными окнами спереди – все работает по такой же высокой цене.
Кроме того, не только внешне, но и по сути здесь все продумано и полностью оборудовано – подсветка косметического зеркала, ручка над дверью и микролифт. Пульт на 3 зоны-да, на три зоны-климат-контроль выглядит впечатляюще (что непривычно в наши дни): аж 16 кнопок, но все четко и, как ни странно, глаза вверх не двигались. Кнопку трехслойного обогрева сидений на центральном проходе сделать очень удобно. Рядом с ней кнопка с непонятным на первый взгляд значком – оказывается, это беспроводная зарядка для мобильных телефонов. В нише гаджета скрывается порт USB и старый прикуриватель. Перчаточный ящик обшит мягкой тканью. Особенно приятно, что колени не упираются в твердые углы центрального тоннеля, что бывает даже на очень дорогих машинах, а мягко встраиваются в плавные изгибы пластика.
Комментариев нет